Der Hof, auf dem alles begann, wird seit dem Frieden von Roskilde über Generationen weitergegeben, und als ehemaliger Bauernjunge bekam Kaj von Anfang an Ordnung und Sorgfalt mit auf den Weg: 
– Man soll arbeiten und nicht schludern. Und man soll ein bisschen erfinderisch sein. Traktoren waren schon immer ein selbstverständlicher Teil von Kajs Leben – das ergibt sich leicht, wenn man auf einem Hof lebt. Und als aktives Mitglied im JUF, dem Verband der Landjugend, hielt er sich auf dem Gebiet auf dem Laufenden. 

– Bei einer Versammlung wurde ein Bild aus Amerika vom ersten auf einem Traktor montierten Grabaggregat gezeigt. Das war Mitte der 1940er-Jahre, und wir Jugendlichen fanden das sehr spannend, erzählt Kaj, und wir stellen fest, dass genau dort und damals vielleicht der erste Same für das gelegt wurde, was heute Olsson Parts ist. Kaj studierte weiter an der SLU Alnarp in Schonen und hatte zu dieser Zeit bereits seine Lilli kennengelernt, die schon bald seine Frau wurde. Er absolvierte Praktika auf mehreren größeren Höfen, doch Traktoren blieben ein großes Interesse. Kaj bewarb sich schließlich bei der damaligen Traktorabteilung von Volvo in Göteborg und blieb einige Jahre als Verkäufer. 

Keine Baggerlader für Volvo 

– Ich versuchte, die Baggerlader ins Volvo-Sortiment zu bekommen, hatte damit aber nie Erfolg. Da kündigte ich, schaffte mir einen eigenen Baggerlader an und machte mich stattdessen im Baugewerbe selbstständig, schmunzelt Kaj. Das Jahr war 1957, und Kajs Firma CH Olsson Entreprenad AB hatte einen voll ausgebuchten Terminkalender. Er teilte seine Zeit zwischen Göteborg, wo Lilli war, die als Lehrerin arbeitete, und dem Hof in Köperöd außerhalb von Ellös, von dem aus die Firma operierte. Es wurden Straßen angelegt und Grundstücke ausgehoben, oft weit weg von zu Hause, und Kaj wurde es allmählich leid, so viel von der Familie weg zu sein. 
 

– Die Jungen waren gekommen, und ich wollte es etwas ruhiger angehen lassen. Stattdessen begann ich, Traktoren aus England zum Verkauf zu importieren. Die Traktoren holte er über den Hafen von Vallhamn auf der Nachbarinsel Tjörn ins Land, die damals, Mitte der 1960er-Jahre, regelmäßige Verbindungen über die Nordsee hatte. Anfang der 1970er-Jahre kam das ”Kabinengesetz” und drohte, dem ganzen Betrieb einen Strich durch die Rechnung zu machen. 

– Plötzlich mussten alle Traktoren eine Kabine haben, und die war für die englischen Traktoren beim besten Willen nicht aufzutreiben. Da baute ich eine Werkstatt auf dem Hof und setzte stattdessen auf Ersatzteile. 

Ließen sich die Teile günstiger beschaffen? 

In England gab es Firmen, die sich auf den Aftermarket spezialisiert hatten, und Kaj bekam auf diesem Weg mehrere Tipps und Kontakte. Und da er all die Jahre seine Traktoren selbst repariert und instand gesetzt hatte, wusste er, was gebraucht wurde. 

– Aber Originalteile für die englischen Traktormarken Ferguson und Fordson waren teuer. Ich sah ja den Unterschied, wenn ich drüben in England war und direkt bei den Herstellern einkaufte. Es müsste doch möglich sein, sie günstiger zu bekommen…? Und das war es tatsächlich. Es wurden mehr Leute eingestellt und der Betrieb wuchs. Auf eigenem Grund im Industriegebiet außerhalb der Ortschaft Ellös wurden neue Räumlichkeiten gebaut. Im Frühjahr 1981 fand der Umzug statt, und 1988 wurde der Firmenname in Olssons i Ellös geändert. 1996 wurde der erste Onlineshop eröffnet. 

Übergabe an die Söhne 

1999 trat Kaj einen Schritt zurück und übergab an die drei Söhne Henrik, Olle und Magnus. 2020 wurde die Marke Olsson Parts eingeführt, und zwei Jahre später wurde der erste externe Geschäftsführer in der Geschichte des Familienunternehmens eingestellt. 
 
Es ist viel Wasser die Flüsse hinuntergeflossen, seit der Bauernjunge Kaj – Sie wissen schon, der, der in seinem 92-jährigen Leben nie etwas Bemerkenswertes getan hat – sein erstes Grabaggregat auf einem Bild sah, bei Volvo kündigte und sich selbstständig machte, Traktoren aus England zu importieren begann und einer der Größten bei Ersatzteilen für Traktoren und später auch für Baumaschinen wurde. Ein Erbe, das die Söhne demütig verwalten sollen? 
– Es ist schön, dass die Jungen etwas daraus gemacht haben. 

Die Olsson Parts Saga

1. 1957

   Kaj Olsson gründet die CH Olsson Entreprenad AB und führt Bauarbeiten mit eigenen Maschinen aus.

   
2. 1970

   Kaj baut eine Werkstatt auf dem heimischen Hof, konzentriert sich auf Ersatzteile für Traktoren und startet den Versandhandel.

3. 1980–1990

   Das Unternehmen wächst, zieht in neue Räumlichkeiten, wird in ”Olssons i Ellös” umbenannt, und der Olsson-Katalog ist nun auch auf CD-ROM erhältlich.

   
4. 1996

   Der erste Onlineshop wird eingeführt.

5. 2005

   Der letzte vollständige Olsson-Katalog wird gedruckt (2.000 Seiten).

   
6. 2016

   • Eine gezielte Exportinitiative beginnt.
   • Ersatzteile für Baumaschinen erhalten einen festen Platz im Sortiment.
   • Onlineshops auf Dänisch, Norwegisch, Finnisch und Englisch werden eingeführt.
   • Die Zahl der Mitarbeiter übersteigt 50.
   • Einführung unseres eigenen Volvo BM 7664, der auf dem Markt großen Anklang findet – Premiere auf der Messe Elmia Lantbruk.

   
7. 2018

   Erster Mitarbeiter außerhalb Schwedens (Vertreter in Dänemark).

8. 2020

   • Olsson Parts wird eingeführt und wird zur offiziellen Marke.
   • Die neue olssonparts.com wird eingeführt, und neben einem Onlineshop auf Schwedisch, Dänisch, Norwegisch, Finnisch und Englisch sind wir nun auch auf Deutsch vertreten.
   • Erweitertes Ersatzteilsortiment, mit Teilen auch für Volvo Penta (und später auch Yanmar).

   
9. 2022

   • Die Restaurierung des Volvo BM 350 Boxer ist abgeschlossen, und die erste Fahrt findet in Ellös statt.
   • Der erste externe Geschäftsführer wird eingestellt.
   • Unser Tagline ”MAKE THINGS WORK” wird eingeführt und die Marke Olsson Parts gefestigt.

   
10. 2023

    • Premiere unseres Schiffsdieselsortiments auf der Bootsmesse in Göteborg.
    • Die Zahl der Mitarbeiter übersteigt 100.
    • Kaj verstirbt, und die Söhne übernehmen als Eigentümer der zweiten Generation mit externem Geschäftsführer.
11. 2024

    • Wir stellen auf unserer ersten Freiluftmesse in Deutschland aus (Nordbau).
    • Wir überschreiten einen Umsatz von 400 Mio. SEK.
    • Wir schaffen weiterhin Innovationen im E-Commerce mit der Einführung von ”Meine Maschinen”.