Olssonin historia

Jos asiaa kysytään Carl-Hugo Olssonilta, joka tunnetaan paremmin nimellä Kaj, hän ei ole tehnyt mitään järin merkittävää lähes 92-vuotisen elämänsä aikana: ”Ei, mutta olen vanhasta maanviljelijäperheestä ja tottunut tarttumaan toimeen, kun sitä tarvitaan”.

Maatila, josta kaikki alkoi, on periytynyt sukupolvelta toiselle Roskilden rauhansopimuksesta lähtien, ja vanhana maalaispoikana Kaj on omaksunut ahkeran elämäntyylin heti alusta lähtien:
– Ihmisen pitää tehdä töitä eikä lorvailla. Neuvokkuuskaan ei ole pahitteeksi.
Traktorit ovat aina olleet luonnollinen osa Kaj’n elämää – maatilalla asuessa niistä on kummasti hyötyä. Aktiivisena Jordbrukar Ungdomens Förbund -liiton eli JUF:n jäsenenä hän pysyi ajan tasalla alastaan.
– Eräässä kokouksessa näytettiin kuva ensimmäisestä Amerikassa traktoriin asennetusta kaivuulaitteesta. Oltiin 1940-luvun puolivälissä, ja me nuoret pidimme sitä erittäin jännittävänä, Kaj kertoo. Ehkäpä juuri silloin kylvettiin nykyisen Olsson Partsin ensimmäinen siemen.

Kaj jatkoi opintojaan SLU Alnarp -yliopistossa Skånessa ja oli jo tavannut Lillin, josta tuli pian hänen vaimonsa. Hän kävi työharjoittelussa useilla suurilla tiloilla, mutta traktorit kiinnostivat aina vain. Kaj haki lopulta töihin Volvon silloiselle traktoriosastolle Göteborgiin ja toimi myyjänä muutaman vuoden.

Ei traktorikaivureita Volvolle

– Yritin saada traktorikaivureita Volvon valikoimaan, mutta se ei onnistunut. Sitten erosin, hankin oman kaivurin ja perustin sen sijaan oman yrityksen, Kaj nauraa. Vuosi oli 1957 ja Kaj’n yrityksen CH Olsson Entreprenad AB:n kalenteri oli täynnä. Hänen aikansa kului Göteborgissa, jossa Lilly työskenteli opettajana, ja Ellösin ulkopuolella Köperödissä sijaitsevalla maatilalla, jossa hänen yrityksensä sijaitsi. Teitä rakennettiin ja tontteja kaivettiin, ja Kaj alkoi väsyä olemaan jatkuvasti poissa perheensä luota.
– Pojat olivat syntyneet ja halusin ottaa hieman rauhallisemmin. Aloin sitten tuoda traktoreita Englannista kotiin myyntiin.

Kaj toi traktoreita naapurisaaren Tjörnin Vallhamnin sataman kautta, josta tuolloin, 1960-luvun puolivälissä, kuljettiin säännöllisesti Pohjanmeren yli. 1970-luvun alussa tuli ”ohjaamolaki”, joka jarrutti koko liiketoimintaa.
– Yhtäkkiä kaikissa traktoreissa piti olla ohjaamo, eikä niitä saanut englantilaisiin traktoreihin. Sitten perustin tilalle työpajan ja investoin sen sijaan varaosiin.

Oliko osia mahdollista saada halvemmalla?

Englannissa oli jälkimarkkinoihin erikoistuneita yrityksiä ja Kaj sai sitä kautta useita vinkkejä ja kontakteja. Koska hän oli vuosien varrella itse korjannut ja laittanut traktoreitaan, hän tiesi, mitä tarvittiin.

– Englantilaisten Ferguson- ja Fordson-traktorimerkkien alkuperäiset osat olivat kalliita. Näin eron, kun olin Englannissa ja ostin osia suoraan valmistajilta. Oli niitä siis mahdollista saada halvemmallakin... Henkilöstöä palkattiin lisää ja liiketoiminta kasvoi. Vuonna 19XX yrityksen nimeksi muutettiin Olssons i Ellös ja samalla rakennettiin uudet toimitilat Ellösin kaupungin ulkopuolelle. Muutto tapahtui keväällä 19XX. Vuonna 1996 avattiin ensimmäinen verkkokauppa.

Pojat ohjaksiin

Vuonna 1999 Kaj siirtyi taka-alalle ja luovutti yrityksensä kolmelle pojalleen Henrikille, Ollelle ja Magnukselle. Vuonna 2020 lanseerattiin Olsson Parts -brändi ja kaksi vuotta myöhemmin palkattiin perheyrityksen historian ensimmäinen ulkopuolinen toimitusjohtaja.

Paljon on vettä virrannut joessa siitä lähtien kun maalaispoika Kaj – se, joka ei saanut mitään järin merkittävää aikaan 92-vuotisen elämänsä aikana – näki kuvassa ensimmäisen kaivuulaitteen, sai inspiraation ja perusti oman yrityksen, aloitti traktoreiden maahantuonnin Englannista ja kasvoi yhdeksi suurimmista traktorien ja myöhemmin myös rakennuskoneiden varaosien toimittajista. Ovatko pojat ottaneet perinnön nöyrästi hoidettavakseen?
– On hauskaa, että pojat ovat ottaneet ohjat käsiinsä.