900 pakker om dagen
Kajs lille lager på verkstedet hjemme på gården utenfor Ellös har vokst. I 1981 hadde det vokst så mye at hele virksomheten måtte flytte til nybygde lokaler på industriområdet like i nærheten.
Antallet lagerførte artikler økte imidlertid i takt med nyansettelsene, og allerede etter et par år hadde Kaj vokst ut av nybygget og den første av flere utvidelser var et faktum. I dag disponerer Olsson Parts mange tusen kvadratmeter. Lagerområdet og kapasiteten utvides stadig, nå hovedsakelig i høyden ved hjelp av moderne og ergonomiske vareheiser.
– I dag har vi mer enn 30 000 forskjellige artikler på lager. Det er ganske mange tusen flere enn det vi hadde for tre tiår siden. Da hadde vi én (1) fraktleverandør på ett (1) marked, nå har vi sju verdensledende fraktleverandører på fem markeder, konstaterer lager- og logistikksjef Patrick Winter.Et stort lager innebærer høye krav til god lagerlogistikk, og det jobbes kontinuerlig med å optimalisere lagerhåndteringen, både fysisk og administrativt. Patrick mener at nettopp dette er en stor del av suksessoppskriften:
– Engasjerte og kunnskapsrike medarbeidere og moderne lagerlogistikk med håndtering av ordren samme dag er avgjørende for vår suksess. Vi har innført to skift for å kunne håndtere flere ordrer per døgn. Det gjør at vi kan pakke og sende 900 pakker i snitt hver dag.
Høyt under taket på lageret
Det råder febril aktivitet i lagerets B-hall. Cornelia og Christian pakker opp luftfiltre mens Lotta pakker om klemmer og o-ringer. Karin starter opp trucken og gjør seg klar til å ta imot ukens første leveranse. I dag er det et titalls paller som skal kjøres inn og løftes opp i hyllene i påvente av utpakking og registrering i systemet.
Stemningen i gjengen er god, og det blir mye latter.
– Dette er ekte lagarbeid. Gjør ikke jeg jobben min, kan ikke de andre gjøre sin heller. Vi må hjelpe hverandre og følge rutinene som er satt opp. Er det noe som ikke fungerer fullt ut, gjør vi noen justeringer og finner nye og bedre løsninger, sier Karin.
Hver minste mutter skal håndteres og inn i systemet og – ikke minst – ut i hyller og vareheiser slik at kollegaene i utleveringsavdelingen kan gjøre jobben sin. I hallen ved siden av jobbes det også for fullt. Her håndteres alle kundeordrer, alt fra små leveranser i brev til store leveranser på pall som hentes av blant annet PostNord, Schenker og DHL.
– Det er vårt ansvar å sørge for at kundene får ordrene sine raskt og greit, sier Julia, som nettopp har tatt hånd om noen ordrer for viderelevering til kunde. Julia, Cornelia, Lotta, Christian og kollegaene deres håndterer opptil 1000 ordrer om dagen. Det er som oftest mest å gjøre på mandager.
Det suser i en av lagergangene og en truck kommer kjørende. Det er Gabriel som skal løfte ned en pall med motorsett.
– Alle som jobber på lageret, får tilbud om truckførerkurs. De øverste hylleplanene er mange meter oppe, og da er det greit om du kan ordne det selv uten å be noen andre om hjelp, sier Gabriel. I dag skal han egentlig jobbe kveldsskift, men har kommet inn litt før for å hjelpe til med en større leveranse.
– Det er ikke uvanlig, her bidrar alle når det trengs.
Högt i tak på lagret
Det råder febril aktivitet i lagrets B-hall. Cornelia och Christian packar upp luftfilter medan Lotta packar om klämmor och o-ringar. Karin startar upp trucken och gör sig redo att ta emot veckans första leverans. Idag är det ett tiotal pallar som ska köras in och lyftas upp i hyllorna i väntan på uppackning och inleverans i systemet.
Stämningen i gänget är god och det skrattas mycket.
– Det här är ett äkta lagarbete. Gör inte jag mitt jobb kan inte de andra göra sitt. Man får backa upp varandra och följa de rutiner som satts upp. Är det något som inte fungerar fullt ut skruvar vi lite på flödet och hittar nya, förbättrade lösningar, säger Karin.Minsta mutter ska hanteras och in i systemet och – inte minst – ut i hyllor och varuhissar så kollegorna på utleverans kan sköta sitt jobb. I hallen intill jobbas det också för fullt. Här hanteras alla kundordrar, allt från små leveranser i brev till stora leveranser på pall för hämtning av bland annat PostNord, Schenker och DHL.
– Det är vårt ansvar att se till att kunderna får sina ordrar snabbt och smidigt, säger Julia som precis har tagit hand om en laddning ordrar för vidare leverans till kund. Julia, Cornelia, Lotta, Christian och deras kollegor hanterar upp till 1000 ordrar om dagen. Det är oftast mest att göra på måndagar.Det surrar till i en av lagergångarna och en truck kommer körande. Det är Gabriel som ska lyfta ner en pall med motorsatser.– Alla som arbetar på lagret erbjuds att gå truckutbildning. De översta hyllplanen är många meter upp och då är det smidigt om du kan lösa det själv utan att be någon annan om hjälp, säger Gabriel. Idag ska han egentligen jobba kvällsskift men har kommit in lite tidigare för att hjälpa till med en större inleverans.
– Inget konstigt med det, här hjälps vi åt.
