Riktig filter er en av de mest kostnadseffektive investeringene du kan gjøre for maskinen din. I denne guiden hjelper vi deg med å velge, bytte og vedlikeholde filtre riktig.
Klikk på knappen og velg kjøretøy, merke og modell for å se filtre som passer akkurat din maskin.

Stopper støv og partikler fra å nå motoren. Kritisk i støvete miljøer som åkre og byggeplasser.
Kontroller ofte – bytt ved behov
Renser motoroljen og reduserer slitasje på bevegelige deler. Bør byttes ved hvert oljeskift.
Ved hvert oljeskift
Beskytter innsprøytningssystemet mot smuss og vann. Et tett filter gir startproblemer og ujevn gange.
I henhold til serviceintervall
Holder hydraulikkoljen ren og sikrer at ventiler og pumper fungerer korrekt under trykk.
Følg hydraulikkintervallet
Renser luften inne i førerhuset. Forbedrer førermiljøet og reduserer eksponering for støv og eksos.
Sesongvis eller ved behov
| Symptom | Mistenkt filter | Årsak |
|---|---|---|
| Redusert motoreffekt | Luftfilter Drivstoffilter | Mangel på luft eller drivstoff gjør at motoren mister kraft |
| Økt drivstofforbruk | Luftfilter Drivstoffilter | Feil luft-/drivstoffblanding gir dårligere effektivitet |
| Motoren er vanskelig å starte | Drivstoffilter Luftfilter | Smuss eller vann i drivstoffet forstyrrer forbrenningen |
| Uregelmessig hydraulikk | Hydraulikkfilter | Smuss i hydraulikkoljen påvirker ventiler og trykk |
| Dårlig luft i førerhuset | Kupéfilter | Et tett filter forverrer luftstrøm og filtrering |
Husk: Start alltid med å kontrollere filtrene før du begynner å skru på resten av maskinen. Overraskende ofte er det der løsningen skjuler seg.
Filteret må passe nøyaktig – feil dimensjon gir lekkasje eller utilstrekkelig filtrering.
Produsentens anbefalinger er utgangspunktet – i støvete miljøer kan kortere intervaller være nødvendig.
Kvaliteten på filtreringen vises sjelden med en gang – men etter noen hundre timer merkes forskjellen tydelig.
Oljefilter + luftfilter + drivstoffilter byttes ofte ved samme service – planlegg innkjøpene samlet.
En enkel logg i serviceboken gjør det lettere å holde oversikt over neste bytte.

Traktormekaniker Stefan Hildingsson gir tips og triks og viser hva som er ekstra viktig å tenke på når du skal bytte filter og olje på traktoren din. Han viser det på sin CASE IH MXM 155 PRO, men tipsene og rådene kan overføres direkte til alle traktorer og modeller.

Abonner på vårt nyhetsbrev og få de siste nyhetene, kampanjene og mekker-tipsene rett i innboksen. Det er helt gratis, og du kan enkelt avslutte abonnementet når du vil.
De fleste filterbytter er enkle å utføre selv med vanlig håndverktøy. Luftfilter og oljefilter er som regel lett tilgjengelige. Hydraulikkfilter krever at du avlaster trykket i systemet først.
Kvalitet og riktig spesifikasjon er avgjørende – spesielt i krevende miljøer. Forskjellen vises sjelden med en gang, men etter flere hundre driftstimer merkes den tydelig på maskinen.
Vanlige tegn er redusert motoreffekt, økt drivstofforbruk, vanskelig motorstart eller uregelmessig hydraulikk. Ikke vent på symptomer – bytt forebyggende i henhold til serviceskjemaet.
Det avhenger av miljøet. Under støvete forhold, som pløying eller arbeid på tørre veier, kan filteret måtte inspiseres etter hver arbeidsdag. Følg maskinprodusentens anbefalinger og kort ned intervallet ved tøffe forhold.
På sikt kan smuss og vann i drivstoffet nå innsprøytningssystemet og forårsake alvorlige skader på innsprøytningspumpen og dysene – reparasjoner som kan bli svært kostbare. Et drivstoffilter er billig sammenlignet med det det beskytter.
Ja. Forurensninger i hydraulikkoljen viser seg ikke alltid som direkte symptomer før skaden allerede har skjedd. Ventiler, pumper og sylindere slites innenfra av partikler som et utslitt filter ikke lenger fanger opp.
Nei, ikke uten å kontrollere spesifikasjonen. Filtre som ser identiske ut, kan ha ulik filtreringsgrad, trykklasse eller flowkapasitet. Bruk alltid filterreferansen for akkurat din maskin og årsmodell.
En vannutskiller sitter ofte i kombinasjon med drivstoffilteret og samler opp vann som finnes i dieselen. Den bør kontrolleres regelmessig og tømmes når vannnivået når merket – vann i drivstoffsystemet kan ellers forårsake korrosjon og startproblemer.
I kaldt vær kan vann i drivstoffilteret fryse og blokkere drivstoffstrømmen helt. Bruk vinterdiesel og kontroller vannutskilleren ekstra nøye om høsten og vinteren. Hydraulikkoljen blir også tregere i kulde, noe som øker belastningen på hydraulikkfilteret ved kaldstart.
Her har vi samlet vanlige spørsmål og svar.
Finner du ikke svar på spørsmålet ditt? Ikke nøl med å kontakte oss!
FAQ / Vanlige spørsmål og svar