Gården der det hele begynte, har gått i arv gjennom generasjoner helt siden freden i Roskilde, og som gammel bondegutt fikk Kaj med seg dette med orden og ryddighet fra starten: 
– Man skal arbeide og ikke sluntre unna. Og så skal man være litt oppfinnsom. Traktorer har alltid vært en naturlig del av Kajs liv – det blir lett slik når man bor på en gård. Og som aktiv i JUF, landbruksungdommens forbund, holdt han seg oppdatert på området. 

– På et møte ble det vist et bilde fra Amerika av det første graveaggregatet montert på en traktor. Dette var midt på 40-tallet, og vi ungdommer syntes det var veldig spennende, forteller Kaj, og vi konstaterer at nettopp der og da ble kanskje det første frøet sådd til det som i dag er Olsson Parts. Kaj studerte videre ved SLU Alnarp i Skåne og hadde allerede på denne tiden truffet sin Lilli, som ganske snart ble hans kone. Han var i praksis på flere større gårder, men traktorer var fortsatt en stor interesse. Kaj søkte etter hvert til Volvos daværende traktoravdeling i Göteborg og ble værende som selger i noen år. 

Ingen traktorgravere til Volvo 

– Jeg forsøkte å få traktorgraverne inn i Volvos sortiment, men lyktes aldri. Da sa jeg opp, skaffet meg en egen traktorgraver og startet for meg selv i entreprenørbransjen i stedet, humrer Kaj. Året var 1957, og Kajs firma CH Olsson Entreprenad AB hadde en fulltegnet timeplan. Han delte tiden sin mellom Göteborg, der Lilli, som arbeidet som lærerinne, var, og gården i Köperöd utenfor Ellös der firmaet holdt til. Det ble anlagt veier og gravd tomter, mange ganger langt hjemmefra, og Kaj begynte å bli lei av å være så mye borte fra familien. 
 

– Guttene hadde kommet, og jeg ville ta det litt mer med ro. I stedet begynte jeg å hente hjem traktorer fra England for salg. Traktorene hentet han hjem via havnen i Vallhamn på naboøya Tjörn, som den gang, midt på 60-tallet, hadde regelmessige avganger over Nordsjøen. På begynnelsen av 70-tallet kom ”hyttloven” og holdt på å sette kjepper i hjulene for hele virksomheten. 

– Plutselig skulle alle traktorer ha hytte, og det var så menn ikke mulig å få tak i det til de engelske traktorene. Da bygde jeg et verksted på gården og satset på reservedeler i stedet. 

Gikk det an å få delene billigere? 

I England fantes det firmaer som hadde spesialisert seg på ettermarkedet, og Kaj fikk flere tips og kontakter den veien. Og siden han gjennom alle årene hadde reparert og fikset traktorene sine selv, visste han hva som trengtes. 

– Men det var dyrt med originaldeler til de engelske traktormerkene Ferguson og Fordson. Jeg så jo forskjellen når jeg var over i England og handlet direkte fra produsentene. Det burde da gå an å få dem billigere…? Og det gjorde det visselig. Flere ble ansatt, og virksomheten vokste. Nye lokaler ble bygd på egen grunn i industriområdet utenfor Ellös tettsted. Våren 1981 gikk flyttelasset, og i 1988 ble firmanavnet endret til Olssons i Ellös. I 1996 åpnet den første nettbutikken. 

Overlot til sønnene 

I 1999 tok Kaj et skritt tilbake og overlot til de tre sønnene Henrik, Olle og Magnus. I 2020 ble varemerket Olsson Parts lansert, og to år senere ble den første eksterne administrerende direktøren i familiebedriftens historie ansatt. 
 
Det har runnet mye vann under broene siden bondegutten Kaj – du vet han som aldri har gjort noe bemerkelsesverdig i sitt 92 år lange liv – så sitt første graveaggregat på et bilde, sa opp hos Volvo og startet for seg selv, begynte å importere traktorer fra England og ble en av de største innen reservedeler til traktorer og senere også anleggsmaskiner. En arv for sønnene å forvalte ydmykt? 
– Det er hyggelig at guttene har tatt vare på det. 

Olsson Parts-sagaen

1. 1957

   Kaj Olsson starter CH Olsson Entreprenad AB og utfører entreprenørarbeid med egne maskiner.

   
2. 1970

   Kaj bygger verksted hjemme på gården, fokuserer på reservedeler til traktorer og starter postordresalg.

3. 1980–1990

   Virksomheten vokser, flytter til nye lokaler, bytter navn til ”Olssons i Ellös”, og Olsson-katalogen finnes nå også på CD-ROM.

   
4. 1996

   Den første nettbutikken lanseres.

5. 2005

   Den siste komplette Olsson-katalogen trykkes (2000 sider).

   
6. 2016

   • En uttalt eksportsatsing innledes.
   • Reservedeler til anleggsmaskiner får en tydelig plass i sortimentet.
   • Nettbutikker på dansk, norsk, finsk og engelsk lanseres.
   • Antall ansatte passerer 50 personer.
   • Lansering av vår egen Volvo BM 7664, som får stort gjennomslag i markedet – premierevises på messen Elmia Lantbruk.

   
7. 2018

   Første ansatte utenfor Sverige (representant i Danmark).

8. 2020

   • Olsson Parts lanseres og blir det offisielle varemerket.
   • Nye olssonparts.com lanseres, og i tillegg til nettbutikk på svensk, dansk, norsk, finsk og engelsk finnes vi nå også på tysk.
   • Utvidet reservedelssortiment, med deler også til Volvo Penta (og senere også Yanmar).

   
9. 2022

   • Renoveringen av Volvo BM 350 Boxer er ferdig, og den første kjøreturen skjer i Ellös.
   • Den første eksterne administrerende direktøren ansettes.
   • Vår tagline ”MAKE THINGS WORK” lanseres, og varemerket Olsson Parts befestes.

   
10. 2023

    • Premierevisning av vårt marindieselsortiment på Båtmessen i Göteborg.
    • Antall ansatte passerer 100.
    • Kaj går bort, og sønnene overtar som 2. generasjons eiere med ekstern administrerende direktør.
11. 2024

    • Vi stiller ut på vår første utendørsmesse i Tyskland (Nordbau).
    • Vi passerer 400 mill. SEK i omsetning.
    • Vi fortsetter å skape innovasjoner innen e-handel med lanseringen av ”Mine maskiner”.