Torra bromsar på en Massey Ferguson renoveras genom att bromstrumman demonteras, bromsbackar och fjädrar kontrolleras eller byts, anliggningsytor rengörs och bromsen monteras tillbaka. Därefter justeras bromsarna så att båda sidor tar jämnt och traktorn bromsar rakt.
Arbeta alltid säkert, använd pallbockar och kontrollera traktorns verkstadshandbok för rätt arbetsmetod och åtdragningsmoment.
I det här mekartipset visar produktspecialist Tommy Abrahamsson hur han arbetar med torra bromsar på en Massey Ferguson 135. I videon går han igenom hur bromsen monteras ned, renoveras, sätts tillbaka och justeras. Artikeln nedan bygger på samma arbetsgång och hjälper dig att följa momenten steg för steg.
Titta på mekartipset
Torra bromsar är bromsar där bromsbackarna arbetar mot en bromstrumma utan att ligga i oljebad. De ska alltså vara torra och rena för att fungera optimalt. Om bromsarna blir oljiga, slitna eller feljusterade kan traktorn bromsa dåligt, dra snett eller få ojämn bromsverkan.
På en Massey Ferguson är det vanligt att bromsarna behöver ses över efter lång användning, särskilt om traktorn har stått stilla, gått i smutsiga miljöer eller har fått in olja i bromshuset.
Du bör kontrollera bromsarna om du märker att:
Parkera traktorn på plant underlag. Lägg i växel, säkra traktorn mot rullning och lossa hjulmuttrarna lätt innan du lyfter. Lyft sedan upp traktorn och placera den stabilt på pallbockar.
Ta bort hjulet så att du kommer åt bromstrumma och bromshus.
Tips: Arbeta med en sida i taget – den andra sidan fungerar som referens när backar, fjädrar och detaljer ska monteras tillbaka.
Lossa de delar som håller bromstrumman på plats. Dra sedan av trumman försiktigt. Om den sitter fast kan det bero på rost, smuts eller att bromsbackarna ligger an mot trumman.
Undvik att slå hårt direkt på känsliga delar. Arbeta metodiskt och lossa hellre stegvis.
Kontrollera när trumman är av:
Om trumman är skadad eller mycket sliten bör den bytas eller åtgärdas innan montering.
När bromstrumman är borta ser du bromsbackarna och fjädrarna. Kontrollera beläggen noggrant.
Byt bromsbackar om de är:
Torra bromsar fungerar bäst när bromsbackarna är rena och har rätt friktion. Om beläggen har sugit åt sig olja är rengöring sällan tillräckligt. Då är byte oftast den bästa lösningen.
Notera hur fjädrarna sitter innan du tar bort dem. Ta gärna en bild med mobilen. Lossa därefter fjädrar, låsningar och bromsbackar.
Var försiktig när du lossar fjädrarna. De kan sitta hårt och släppa plötsligt.
Lägg delarna i ordning på arbetsbänken så blir det enklare att montera tillbaka allt korrekt.
Rengör bromshuset från damm, smuts och gammalt beläggmaterial. Använd bromsrengöring och en ren trasa. Undvik att blåsa rent med tryckluft, eftersom bromsdamm inte ska spridas i luften.
Kontrollera samtidigt att alla rörliga delar löper lätt. Bromsmekanismen ska kunna röra sig utan att kärva.
Viktigt: Smörj inte bromsbeläggen eller bromstrummans kontaktyta. Torra bromsar ska vara torra.
Bromsexpandern och länkaget gör att bromsbackarna pressas ut mot trumman när du trycker på pedalen. Om dessa delar kärvar får du dålig eller ojämn bromsverkan.
Kontrollera att:
Byt slitna eller skadade delar. En ny bromsback hjälper inte fullt ut om mekanismen fortfarande kärvar.
Placera bromsbackarna på rätt plats och montera fjädrarna enligt samma ordning som vid demonteringen. Kontrollera att backarna ligger rätt mot sina stödytor och att fjädrarna sitter ordentligt.
Bromsbackarna ska kunna röra sig utåt och sedan gå tillbaka när fjädrarna drar tillbaka dem.
Tips från verkstaden: Stressa inte vid fjädermonteringen. Felmonterade fjädrar kan göra att bromsen ligger på, tar ojämnt eller inte går tillbaka som den ska.
När bromsbackar och fjädrar sitter korrekt monterar du tillbaka bromstrumman. Den ska gå på utan onödigt våld. Om trumman inte går på kan bromsbackarna stå för långt ut eller sitta fel.
När trumman är på plats, rotera den för hand. Den ska gå runt jämnt. Ett lätt skrap kan förekomma före slutjustering, men trumman ska inte låsa sig.
Justeringen är avgörande för att traktorn ska bromsa rakt och säkert. Justera bromsen så att bromsbackarna ligger nära trumman utan att bromsen ligger på.
Målet är att båda sidor ska ta samtidigt och med jämn kraft.
Gör så här:
Om traktorn drar åt ena sidan behöver den sidan justeras om, alternativt behöver motsatt sida kontrolleras för slitage eller kärvning.
När allt är monterat, sätt tillbaka hjulet och dra hjulmuttrarna enligt rätt moment. Sänk ner traktorn och provkör försiktigt på en säker plats.
Kontrollera att:
Efter en kort provkörning kan det vara klokt att känna försiktigt om bromsarna blivit onormalt varma. Värme kan tyda på att bromsen ligger an.
Om expandern kärvar eller länkaget är slitet hjälper det inte alltid att bara byta bromsbackar. Kontrollera hela bromsmekanismen.
Fjädrarna styr hur bromsbackarna går tillbaka. Fel fjäderplacering kan ge bromsar som ligger på eller tar ojämnt.
Om bromsarna är oljiga måste orsaken hittas. Annars blir de nya bromsbackarna snabbt förstörda.
Montering och renovering är bara halva jobbet. En korrekt justering behövs för att bromsarna ska fungera bra i praktiken.
Om traktorn bromsar dåligt, drar åt sidan, har lång pedalväg eller om bromsarna låter illa bör bromsarna kontrolleras. Slitna eller oljiga bromsbackar är vanliga orsaker.
Om bromsbeläggen har blivit indränkta i olja är det oftast bäst att byta dem. Oljan kan tränga in i belägget och ge dålig bromsverkan även efter rengöring.
Det beror ofta på ojämn justering, olika slitna bromsbackar, kärvande mekanism eller olja på ena sidans broms. Kontrollera och justera båda sidor.
Nej, bromsytor och bromsbelägg ska inte smörjas. Däremot ska rörliga mekaniska delar kontrolleras så att de inte kärvar. Smörj aldrig där fett kan hamna på bromsbeläggen.
Justera så att bromsbackarna kommer nära trumman men inte ligger an. Båda sidor ska ta jämnt och pedalerna ska ha liknande känsla. Provbromsa alltid försiktigt efter justering.