Gården där allt började har gått i generationer ända sedan freden i Roskilde och som gammal bondpojk fick Kaj med sig det här med ordning och reda från start: 
– Man ska arbeta och inte slarva. Och så ska man vara lite påhittig. Traktorer har alltid varit en naturlig del i Kajs liv – det blir lätt så när man bor på en gård. Och som aktiv i JUF, Jordbrukar Ungdomens Förbund, höll han sig uppdaterad på området. 

– Vid ett möte visades det en bild från Amerika på det första grävaggregatet monterat på en traktor. Det här var i mitten av 40-talet och vi ungdomar tyckte att det var väldigt spännande, berättar Kaj och vi konstaterar att där och då såddes kanske det första fröet till det som idag är Olsson Parts. Kaj läste vidare vid SLU Alnarp i Skåne och hade redan vid den här tiden träffat sin Lilli som ganska snart kom att bli hans hustru. Han gjorde praktik på flera större gårdar men traktorer var fortfarande ett stort intresse. Kaj sökte sig så småningom till Volvos dåvarande traktoravdelning i Göteborg och blev kvar som säljare i några år. 

Inga traktorgrävare till Volvo 

– Jag försökte få in traktorgrävarna till Volvos sortiment men lyckades aldrig. Då sa jag upp mig, skaffade mig en egen traktorgrävare och startade eget i entreprenadsvängen istället, skrockar Kaj. Året var 1957 och Kajs firma CH Olsson Entreprenad AB hade ett fulltecknat schema. Han delade sin tid mellan Göteborg där Lilli, som arbetade som lärarinna, fanns och gården i Köperöd utanför Ellös där firman utgick ifrån. Vägar anlades och tomter grävdes, många gånger långt hemifrån och Kaj började tröttna på att vara borta så mycket från familjen. 
 

– Pojkarna hade kommit och jag ville ta det lite lugnare. Istället började jag ta hem traktorer från England till försäljning. Traktorerna tog han hem via hamnen i Vallhamn på grannön Tjörn som då, i mitten av 60-talet, hade reguljära resor över Nordsjön. I början av 70-talet kom ”hyttlagen” och höll på att sätta käppar i hjulet för hela verksamheten. 

– Plötsligt skulle alla traktorer ha hytt och det gick baske mig inte att få tag på det till de engelska traktorerna. Då byggde jag en verkstad på gården och satsade på reservdelar istället. 

Gick det att få delarna billigare? 

I England fanns firmor som specialiserat sig på eftermarknaden och Kaj fick flera tips och kontakter den vägen. Och eftersom han under alla år reparerat och lagat sina traktorer själv visste han vad som behövdes. 

– Men det var dyrt med originaldelar till de engelska traktormärkena Ferguson och Fordson. Jag såg ju skillnaden när jag var över till England och handlade direkt från tillverkarna. Nog skulle det kunna gå att få dem billigare…? Och visst gjorde det det. Fler anställdes och verksamheten växte. Nya lokaler byggdes på egen mark på industriområdet utanför Ellös samhälle. Våren 1981 gick flyttlasset och 1988 byttes firmanamnet till Olssons i Ellös. 1996 öppnades den första e-handeln. 

Lämnade över till sönerna 

1999 tog Kaj ett steg tillbaka och lämnade över till de tre sönerna Henrik, Olle och Magnus. Under 2020 lanserades varumärket Olsson Parts och två år senare anställdes den första externa VD:n i familjeföretagets historia. 
 
Det har runnit mycket vatten under broarna sedan bondpojken Kaj – ni vet han som aldrig har gjort något märkvärdigt i sitt 92-åriga liv – såg sitt första grävaggregat på bild, sa upp sig från från Volvo och startade eget, började importera traktorer från England och blev en av de största på reservdelar till traktorer och senare även entreprenadmaskiner. Ett arv för sönerna att ödmjukt förvalta? 
– Det är roligt att pojkarna har tagit till vara på´t.  

The Olsson Parts saga

1. 1957

   Kaj Olsson startar CH Olsson Entreprenad AB och gör entreprenadarbeten med egna maskiner.

   
2. 1970

   Kaj bygger verkstad hemma på gården, fokuserar på reservdelar till traktorer och startar postorderförsäljning.

3. 1980–1990

   Verksamheten växer, flyttar till nya lokaler, byter namn till ”Olssons i Ellös” och Olsson-katalogen finns numera även på CD-ROM.

   
4. 1996

   Första e-handeln lanseras.

5. 2005

   Den sista kompletta Olsson-katalogen trycks (2 000 sidor).

   
6. 2016

   • Uttalad exportsatsning inleds.
   • Reservdelar till entreprenadmaskiner får tydlig plats i sortimentet.
   • E-handelssajter på danska, norska, finska och engelska lanseras.
   • Antalet anställda passerar 50 personer.
   • Lansering av vår egen Volvo BM 7664 som får stort genomslag på marknaden – premiärvisas på mässan Elmia Lantbruk.

   
7. 2018

   Första anställda utanför Sverige (representant i Danmark).

8. 2020

   • Olsson Parts lanseras och blir det officiella varumärket.
   • Nya olssonparts.com lanseras och förutom e-handelssajt på svenska, danska, norska, finska och engelska finns vi nu även på tyska.
   • Utökat reservdelssortiment, med delar även till Volvo Penta (och senare även Yanmar).

   
9. 2022

   • Renoveringen av Volvo BM 350 Boxer är klar och första åkturen sker i Ellös.
   • Första externa VD:n anställs.
   • Vår tagline: ”MAKE THINGS WORK” lanseras och varumärket Olsson Parts befästs.

   
10. 2023

    • Premiärvisning av vårt marindieselsortiment på Båtmässan i Göteborg.
    • Antalet anställda passerar 100.
    • Kaj går ur tiden och sönerna tar över som 2:a generationens ägare med extern VD.
11. 2024

    • Vi ställer ut på vår första utomhusmässa i Tyskland (Nordbau).
    • Vi passerar 400 mkr i omsättning.
    • Vi fortsätter att skapa innovationer inom e-handeln med lansering av ”Mina Maskiner”.