Tørre bremser på en Massey Ferguson renoveres ved at afmontere bremsetromlen, kontrollere eller udskifte bremsebakker og fjedre, rengøre anlægsfladerne og montere bremsen igen. Derefter justeres bremserne, så begge sider bremser jævnt, og traktoren bremser lige.
Arbejd altid sikkert, brug bukke, og kontrollér traktorens værkstedshåndbog for den korrekte arbejdsmetode og de rigtige tilspændingsmomenter.
I dette mekanikertips viser produktspecialist Tommy Abrahamsson, hvordan han arbejder med tørre bremser på en Massey Ferguson 135. I videoen gennemgår han, hvordan bremsen afmonteres, renoveres, sættes tilbage og justeres. Artiklen nedenfor bygger på samme arbejdsgang og hjælper dig med at følge trinene trin for trin.
Se mekanikertipset
Tørre bremser er bremser, hvor bremsebakkerne arbejder mod en bremsetromle uden at ligge i oliebad. De skal altså være tørre og rene for at fungere optimalt. Hvis bremserne bliver olierede, slidte eller forkert justerede, kan traktoren bremse dårligt, trække skævt eller få ujævn bremsevirkning.
På en Massey Ferguson er det almindeligt, at bremserne skal efterses efter lang tids brug, især hvis traktoren har stået stille, kørt i snavsede miljøer eller har fået olie ind i bremsehuset.
Du bør kontrollere bremserne, hvis du bemærker, at:
Parkér traktoren på et plant underlag. Sæt den i gear, sørg for at traktoren ikke kan rulle, og løsn hjulmøtrikkerne let, før du løfter. Løft derefter traktoren op, og placer den stabilt på bukke.
Fjern hjulet, så du får adgang til bremsetromlen og bremsehuset.
Tip: Arbejd med én side ad gangen – den anden side fungerer som reference, når bakker, fjedre og dele skal monteres igen.
Løsn de dele, der holder bremsetromlen på plads. Træk derefter tromlen forsigtigt af. Hvis den sidder fast, kan det skyldes rust, snavs eller at bremsebakkerne ligger an mod tromlen.
Undgå at slå hårdt direkte på følsomme dele. Arbejd metodisk, og løsn hellere lidt ad gangen.
Kontrollér, når tromlen er afmonteret:
Hvis tromlen er beskadiget eller meget slidt, bør den udskiftes eller udbedres før montering.
Når bremsetromlen er fjernet, kan du se bremsebakkerne og fjedrene. Kontrollér belægningerne grundigt.
Udskift bremsebakkerne, hvis de er:
Tørre bremser fungerer bedst, når bremsebakkerne er rene og har den rette friktion. Hvis belægningerne har suget olie til sig, er rengøring sjældent nok. Så er udskiftning som regel den bedste løsning.
Bemærk, hvordan fjedrene sidder, før du fjerner dem. Tag gerne et billede med mobilen. Løsn derefter fjedre, låsninger og bremsebakker.
Vær forsigtig, når du løsner fjedrene. De kan sidde hårdt og slippe pludseligt.
Læg delene i orden på arbejdsbordet, så det bliver lettere at montere alt korrekt igen.
Rengør bremsehuset for støv, snavs og gammelt belægningsmateriale. Brug bremserens og en ren klud. Undgå at blæse rent med trykluft, da bremsestøv ikke bør spredes i luften.
Kontrollér samtidig, at alle bevægelige dele går let. Bremsemekanismen skal kunne bevæge sig uden at gå trægt.
Vigtigt: Smør ikke bremsebelægningerne eller bremsetromlens kontaktflade. Tørre bremser skal være tørre.
Bremseekspanderen og forbindelsen gør, at bremsebakkerne presses ud mod tromlen, når du trykker på pedalen. Hvis disse dele går trægt, får du dårlig eller ujævn bremsevirkning.
Kontrollér, at:
Udskift slidte eller beskadigede dele. En ny bremsebakke hjælper ikke fuldt ud, hvis mekanismen stadig går trægt.
Placer bremsebakkerne på det rigtige sted, og monter fjedrene i samme rækkefølge som ved afmonteringen. Kontrollér, at bakkerne ligger korrekt mod deres støtteflader, og at fjedrene sidder ordentligt.
Bremsebakkerne skal kunne bevæge sig udad og derefter gå tilbage, når fjedrene trækker dem tilbage.
Tip fra værkstedet: Skynd dig ikke ved montering af fjedrene. Forkert monterede fjedre kan få bremsen til at hænge, bremse ujævnt eller ikke gå tilbage, som den skal.
Når bremsebakker og fjedre sidder korrekt, monterer du bremsetromlen igen. Den skal kunne gå på uden unødvendig kraft. Hvis tromlen ikke kan komme på, kan bremsebakkerne stå for langt ude eller sidde forkert.
Når tromlen er på plads, drejes den med hånden. Den skal gå jævnt rundt. En let skraben kan forekomme før slutjustering, men tromlen må ikke låse.
Justeringen er afgørende for, at traktoren bremser lige og sikkert. Juster bremsen, så bremsebakkerne ligger tæt på tromlen, uden at bremsen hænger.
Målet er, at begge sider skal tage samtidig og med jævn kraft.
Gør sådan:
Hvis traktoren trækker til den ene side, skal den side justeres igen, eller den modsatte side skal kontrolleres for slid eller træghed.
Når alt er monteret, sæt hjulet på igen, og spænd hjulmøtrikkerne med det korrekte moment. Sænk traktoren ned, og prøvekør forsigtigt på et sikkert sted.
Kontrollér, at:
Efter en kort prøvekørsel kan det være klogt forsigtigt at mærke efter, om bremserne er blevet unormalt varme. Varme kan tyde på, at bremsen hænger.
Hvis ekspanderen går trægt, eller forbindelsen er slidt, hjælper det ikke altid kun at udskifte bremsebakkerne. Kontrollér hele bremsemekanismen.
Fjedrene styrer, hvordan bremsebakkerne går tilbage. Forkert placering af fjedrene kan give bremser, der hænger, eller bremser ujævnt.
Hvis bremserne er olierede, skal årsagen findes. Ellers bliver de nye bremsebakker hurtigt ødelagt.
Montering og renovering er kun halvdelen af arbejdet. En korrekt justering er nødvendig for, at bremserne fungerer godt i praksis.
Hvis traktoren bremser dårligt, trækker til siden, har lang pedalvandring, eller hvis bremserne larmer, bør bremserne kontrolleres. Slidte eller olierede bremsebakker er almindelige årsager.
Hvis bremsebelægningerne er blevet gennemvædet med olie, er det som regel bedst at udskifte dem. Olien kan trænge ind i belægningen og give dårlig bremsevirkning, selv efter rengøring.
Det skyldes ofte ujævn justering, forskelligt slidte bremsebakker, en træg mekanisme eller olie på bremsen i den ene side. Kontrollér og justér begge sider.
Nej, bremseflader og bremsebelægninger må ikke smøres. Derimod skal bevægelige mekaniske dele kontrolleres, så de ikke går trægt. Smør aldrig steder, hvor fedt kan komme på bremsebelægningerne.
Justér, så bremsebakkerne kommer tæt på tromlen, men ikke ligger an. Begge sider skal bremse jævnt, og pedalerne skal have en lignende følelse. Prøvebrems altid forsigtigt efter justering.